FERDINANDS VÅR från Mariánské Lázně

Hundraårsjubileum av våren Ferdinand IV. Efter att ha slutfört produktionstekniken och nödvändiga förberedelser påbörjades tappningen av den naturliga medicinska källan"Ferdinandův pramen IV.” under namnet "Marianskolazaňský FERDINANDS VÅR". Den första fasen innebär buteljering i 500 ml och 1500 ml PET-flaskor.

Målet med projektet var återuppbyggnaden av ett brunt fält i Mariánské Lázně för att återställa driften av den traditionella tappningsanläggningen för spakällorna. Projektet var uppdelat i rekonstruktionen av jugendbyggnaden (objektet för det tidigare saltbruket med senare användning som administrativ bakgrund), och rekonstruktionen av den tidigare produktionshallen som byggdes till saltbruksbyggnaden på 50-talet. Projektet är viktigt inte bara för utvecklingen av BHMW-företagets produktion, utan också för staden Mariánské Lázně, eftersom den förfallna byggnaden försämrade hela platsen. Rekonstruktionen belönades med priset för 20 års bästa företagsprojekt, med stöd av OP PIK-medel.

1922–1926 borrades nya borrhål av doktor Benno Winter. Andra källor tillfångatogs: Ferdinand VII och VIII. Ferdinand VI-källan, som skiljer sig från de andra i sin mycket låga koncentration av fasta komponenter och huvudsakligen järn (endast 2 mg per liter, medan de övriga runt 12 mg), ger idealiskt bordsmineralvatten på grund av den höga halten av absorberad CO2. Alla fjädrar (utom Ferdinand I och VI) används för att förbereda kolsyrade bad. Mer information.

Fartyget Marienbad (Marianske Lazne på tjeckiska) var en oceanliner uppkallad efter kurorten Marianske Lazne. Hon var 137,9 m lång, 17,1 m bred och hade en deplacement på 8448 BRT. Det drevs av Österreichische Lloyd. Ångarens interiör var dekorerad med scener från Mariánské Lázně, och stadens vapen var på flaggan.

År 1891 flyttades tillverkningen av Glaubers salt från sidodelen av Ferdinandkällans pelargång till det nybyggda kommunala saltverket. Kemisten Ludwif Redtenbacher blir dess direktör.

Öppnandet av den pittoreska järnvägen Pilsen-Cheb genom Mariánské Lázně ledde till en kraftig ökning av antalet besökare. Deras antal översteg snart 10 000. Järnvägen gjorde spaanläggningar tillgängliga för medelklassen och medförde en massiv expansion av handeln. Anslutningen av den natursköna järnvägen till Karlovy Vary genom de vilda dalarna i Slavkovský-skogen ägde rum senare, 1898.

Åren 1850–1860 gjordes försök att föra vatten från denna källa till pelargången och till Karolina källpaviljong, men höjdskillnaden på 43 meter var stor. Detta uppnåddes först 1869 på grund av inflytandet från abbot Max Libsch, vald 1867.

På grund av det extraordinära allmänhetens intresse för de helande källorna och det snabba bygget i Mariánské Lázně bad Prags regering Bílina-balneologen Reuss och Steinmann om en detaljerad fysisk, kemisk och medicinsk analys av källorna.

Abbot Reitenberger lät bygga en klassicistisk pelargång ovanför källan 1826 istället för det gamla träskjulet. Idag är denna pelargång ett vackert arkitektoniskt monument som mjukt smälter in i miljön i spaparkerna.

År 1817 behandlades prins Anton Isidor Lobkowicz i Mariánské Lázně. Han rekommenderade den professionella trädgårdsmästaren Václav Skalník för vidareutveckling av spa och parker, bland vars första arbeten var förbättringen av spaparken vid Lobkowiczská Bílinská kyselka. Skalník andades sedan in Mariánské Lázní dess unika atmosfär, viktig för hela platsens helande effekt. JW Goethe uppskattade och populariserade också hans arbete. Václav Skalník blev sedan borgmästare i Mariánské Lázně i 19 år.