FERDINANDOV PRAMEN z Mariánskych Lázní

Storočné jubileum prameňa Ferdinand IV. Po doplnení výrobných technológií a nevyhnutných prípravách sa začalo stáčanie prírodného liečivého zdroja “Ferdinandův pramen IV.” pod názvom "Mariánskolázeňský FERDINANDOV PRAMEN". V prvej fáze sa jedná o stáčanie do fliaš 500 ml a 1500 ml PET.

Cieľom projektu bola rekonštrukcia brownfieldu v Mariánskych Lázňach za účelom obnovenia prevádzky tradičnej stáčiarne kúpeľných prameňov. Projekt bol rozdelený na rekonštrukciu secesnej budovy (objektu bývalej solivárne s následným využitím ako administratívneho zázemia), a na rekonštrukciu bývalej výrobnej haly dostavanej k budove solivárne v 50. rokoch 20. storočia. Projekt je významný nielen pre rozvoj výroby spoločnosti BHMW, ale aj pre mesto Mariánské Lázně, pretože schátraný objekt znehodnocoval celú lokalitu. Rekonštrukcia bola ocenená Cenou za najlepší podnikateľský projekt roku 2019 podporenie z fondov OP PIK.

V rokoch 1922-1926 boli doktorom Benno Winterom vykonané nové vrty. Boli zachytené ďalšie pramene: Ferdinand VII a VIII. Prameň Ferdinand VI, ktorý sa líši od ostatných veľmi nízkou koncentráciou pevných súčastí a hlavne železa (len 2 mg na liter, zatiaľ čo ostatné okolo 12 mg), dáva ideálnu stolnú minerálnu vodu vzhľadom na veľký obsah absorbovaného CO2. Všetky pramene (mimo Ferdinandovho I a VI) sa využívajú na prípravu uhličitých kúpeľov. Viac tu.

Loď Marienbad (slovensky Mariánské Lázně) bola zaoceánsky parník pomenovaný podľa kúpeľného mesta Mariánske Lázně. Bola 137,9 m dlhá, 17,1 m široká a výtlak mala 8448 BRT. Prevádzkovala ju spoločnosť Österreichische Lloyd. Interiéry parníka boli vyzdobené výjavmi z Mariánskych Lázní a na vlajke sa nachádzal znak mesta.

Výroba glauberovej soli bola v roku 1891 premiestnená z postrannej časti kolonády Ferdinandovho prameňa do novo vystavanej mestskej solivárne. Jej riaditeľom sa stáva chemik Ludwif Redtenbacher.

Otvorenie malebnej železničnej dráhy Plzeň-Cheb cez Mariánske Lázně prinieslo prudký nárast návštevníkov. Ich počet čoskoro prekročil 10 000. Železnica sprístupnila kúpele stredným vrstvám a priniesla mohutné rozšírenie obchodu. K napojeniu malebnej železnice do Karlových Varov cez divoké údolia Slavkovského lesa došlo neskôr, v roku 1898.

V rokoch 1850-1860 sa konali pokusy doviesť vodu tohto prameňa na kolonádu aj do pavilónu Karolininho prameňa, avšak výškový rozdiel 43 metrov bol veľký. To sa podarilo až v roku 1869 na základe vplyvu opáta Maxa Libscha, zvoleného v roku 1867.

Kvôli mimoriadnemu záujmu verejnosti o liečivé pramene a rýchlej výstavbe v Mariánskych Lázňach požiadala Pražská vláda bielinského balneológa Reussa a Steinmanna o podrobné fyzikálne, chemické a medicínske rozbory prameňov.

Nad prameňom dal opát Reitenberger roku 1826 vybudovať klasicistickú kolonádu namiesto starej drevenej búdy. Táto kolonáda je podnes krásnou architektonickou pamiatkou jemne zapadajúcou do prostredia kúpeľných parkov.

V roku 1817 sa v Mariánskych Lázňach liečil knieža Anton Isidor Lobkowicz. Ten odporučil na ďalší rozvoj kúpeľov a parkov odborného záhradníka Václava Skalníka, medzi ktorého prvá práca patrila úprava kúpeľného parku na Lobkowiczskej Bílinskej kyselke. Skalník potom vdýchol Mariánskym kúpeľom jeho neopakovateľnú atmosféru, dôležitú pre celé liečebné pôsobenie miesta. Jeho prácu oceňoval a popularizoval aj JW Goethe. Václav Skalník sa potom stal na 19 rokov starostom Mariánskych Lázní.