मैरिएन्स्के लाज़्ने से फर्डिनेंड का वसंत

वसंत फर्डिनेंड चतुर्थ की शताब्दी वर्षगाँठ। उत्पादन प्रौद्योगिकियों और आवश्यक तैयारियों को पूरा करने के बाद, प्राकृतिक औषधीय स्रोत की बॉटलिंग शुरू की गई"Ferdinandův pramen चतुर्थ।" "मैरियनस्कोलाज़ांस्की फर्डिनेंड स्प्रिंग" नाम के तहत। पहले चरण में 500 मिलीलीटर और 1500 मिलीलीटर पीईटी बोतलों में बोतलबंद करना शामिल है।

परियोजना का लक्ष्य स्पा स्प्रिंग्स के पारंपरिक बॉटलिंग प्लांट के संचालन को बहाल करने के लिए मैरिएन्स्के लाज़ने में एक ब्राउनफील्ड का पुनर्निर्माण था। इस परियोजना को एक आर्ट नोव्यू इमारत के पुनर्निर्माण (एक प्रशासनिक पृष्ठभूमि के रूप में बाद में उपयोग के साथ एक पूर्व साल्टवर्क्स की वस्तु) में विभाजित किया गया था, और 50 के दशक में साल्टवर्क्स भवन में जोड़े गए पूर्व उत्पादन हॉल के पुनर्निर्माण को विभाजित किया गया था। यह परियोजना न केवल बीएचएमडब्ल्यू कंपनी के उत्पादन के विकास के लिए महत्वपूर्ण है, बल्कि मैरिएन्स्के लाज़ने शहर के लिए भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि जीर्ण-शीर्ण इमारत ने पूरे स्थान को ख़राब कर दिया है। पुनर्निर्माण को ओपी पीआईके फंड द्वारा समर्थित 20 की सर्वश्रेष्ठ व्यावसायिक परियोजना के लिए पुरस्कार से सम्मानित किया गया।

1922-1926 में, डॉ. बेनो विंटर द्वारा नए बोरहोल ड्रिल किए गए। अन्य स्रोतों पर कब्जा कर लिया गया: फर्डिनेंड VII और VIII। फर्डिनेंड VI स्प्रिंग, जो ठोस घटकों और मुख्य रूप से लोहे की बहुत कम सांद्रता (केवल 2 मिलीग्राम प्रति लीटर, जबकि अन्य 12 मिलीग्राम के आसपास) में दूसरों से अलग है, अवशोषित CO2 की उच्च सामग्री के कारण आदर्श टेबल मिनरल वाटर देता है। सभी झरनों (फर्डिनेंड I और VI को छोड़कर) का उपयोग कार्बोनेटेड स्नान तैयार करने के लिए किया जाता है। और जानकारी।

जहाज मैरिएनबाद (चेक में मैरिएन्स्के लाज़ने) एक समुद्री जहाज था जिसका नाम स्पा शहर मैरिएन्स्के लाज़ने के नाम पर रखा गया था। वह 137,9 मीटर लंबी, 17,1 मीटर चौड़ी थी और उसका विस्थापन 8448 जीआरटी था। इसका संचालन ओस्टररेइचिस लॉयड द्वारा किया गया था। स्टीमर के अंदरूनी हिस्सों को मैरिएन्स्के लाज़ने के दृश्यों से सजाया गया था, और शहर के हथियारों का कोट झंडे पर था।

1891 में, ग्लॉबर के नमक का उत्पादन फर्डिनेंड स्प्रिंग कॉलोनेड के किनारे के हिस्से से नवनिर्मित शहर साल्टवर्क्स में स्थानांतरित कर दिया गया था। केमिस्ट लुडविफ़ रेडटेनबैकर इसके निदेशक बने।

मैरिएन्स्के लाज़्ने के माध्यम से सुरम्य पिल्सेन-चेब रेलवे के खुलने से आगंतुकों में तेज वृद्धि हुई। जल्द ही उनकी संख्या 10 से अधिक हो गई। रेलवे ने स्पा को मध्यम वर्ग के लिए सुलभ बनाया और व्यापार का बड़े पैमाने पर विस्तार किया। स्लावकोव्स्की वन की जंगली घाटियों के माध्यम से कार्लोवी वैरी के लिए सुंदर रेलवे का कनेक्शन बाद में, 000 में हुआ।

1850-1860 के वर्षों में इस झरने से कोलोनेड और करोलिना झरने के मंडप तक पानी लाने का प्रयास किया गया था, लेकिन 43 मीटर की ऊंचाई का अंतर बहुत बड़ा था। यह केवल 1869 में 1867 में चुने गए मठाधीश मैक्स लिबश के प्रभाव के कारण हासिल किया गया था।

हीलिंग स्प्रिंग्स में असाधारण सार्वजनिक रुचि और मैरिएन्स्के लाज़ने में तेजी से निर्माण के कारण, प्राग सरकार ने बिलिना बालनोलॉजिस्ट रीस और स्टीनमैन से स्प्रिंग्स के विस्तृत भौतिक, रासायनिक और चिकित्सा विश्लेषण के लिए कहा।

एबॉट रीटनबर्गर ने पुराने लकड़ी के शेड के बजाय 1826 में झरने के ऊपर एक क्लासिकिस्ट कोलोनेड बनवाया था। आज, यह स्तंभ एक सुंदर वास्तुशिल्प स्मारक है जो धीरे-धीरे स्पा पार्कों के वातावरण में घुलमिल जाता है।

1817 में, प्रिंस एंटोन इसिडोर लोबकोविज़ का मरिअन्स्के लाज़ने में इलाज किया गया था। उन्होंने स्पा और पार्कों के आगे के विकास के लिए पेशेवर माली वाक्लाव स्कालनिक की सिफारिश की, जिनके पहले कार्यों में लोबकोविज़स्का बिलिंस्का किसेल्का में स्पा पार्क का सुधार था। इसके बाद स्कालनिक ने मैरिएन्स्के लाज़नी के अनूठे वातावरण में सांस ली, जो उस जगह के संपूर्ण उपचार प्रभाव के लिए महत्वपूर्ण था। जेडब्ल्यू गोएथे ने भी उनके काम की सराहना की और उसे लोकप्रिय बनाया। वैक्लाव स्कालनिक 19 वर्षों के लिए मैरिएन्स्के लाज़नी के मेयर बने।